GDDKiA rozstrzygnęła przetargi na budowę pięciu odcinków autostradyA2

Dwa odcinki autostrady zbuduje konsorcjum z liderem ChinaOverseas Engineering Group, a po jednym konsorcjum MostostaluWarszawa z udziałem Polimex-Mostostal, konsorcjum firmy Strabag ikonsorcjum Budimex-Dromex. Odrzucono natomiast jako nieważnenajniższe cenowo oferty złożone na dwa odcinki przez konsorcjum zliderem SRB Civil Engineering z udziałem grupy PBG.

Według GDDKiA, prognozowany koszt inwestycji, po zsumowaniuzwycięskich ofert na poszczególne odcinki, to 3,2 mld zł, wobecogólnego kosztorysu zakładającego jej koszt na poziomie 5,7 mldzłotych, co oznacza 2,5 mld zł oszczędności. Projektowany fragmentautostrady został podzielony na pięć odcinków (od A do E, przy czymA jest najbliżej Łodzi, E najbliżej Warszawy).

Poniżej wybrane przez GDDKiA najkorzystniejszeoferty

Odcinek A zbuduje konsorcjum firm z liderem China OverseasEngineering Group Co. Ltd na czele. Cena to 754,5 mln zł przykosztorysie 1,7 mld zł.

Odcinek B zbuduje konsorcjum pod kierunkiem Mostostalu WarszawaSA. Oferta zakłada wykonanie prac za 843,5 mln zł przy kosztorysie1,04 mld zł.

Odcinek C zostanie zbudowany przez China Overseas EngineeringGroup Co. Ltd. Oferta to 534,5 mln zł, przy kosztorysie 1,1 mldzł.

Kontrakt na odcinek D otrzyma konsorcjum pod kierunkiem firmyStrabag. Przy kosztorysie 1 mld zł, oferta zamknęła się kwotą 643,8mln zł.

Natomiast za budowę odcinka E odpowiedzialne będzie konsorcjumpod kierunkiem Budimex-Dromex, które otrzyma 425,5 mln zł przykosztorysie 669 mln zł.

"Nieważną ofertę na odcinek B złożyło konsorcjum firm z lideremSRB Civil Engineering Ltd (Irlandia)w wysokości 706,5 mln zł.Również nieważną ofertę - na odcinek E złożyło także konsorcjumfirm z liderem SRB Civil Engineering Ltd w wysokości 330,6 mln zł.Oferty SRB Civil Engineering Ltd zostały odrzucone, ponieważkosztorysy prac projektowych odcinków B i E przekraczałydopuszczalny limit kosztów zawartych w specyfikacji istotnychwarunków zamówienia dla przetargu na autostradę A2 Stryków -Konotopa" - czytamy w komunikacie.

GDDKiA wyjaśnia, że projekty mogły kosztować maksymalnie do 5%wartości zamówienia, tymczasem w ofertach SRB Civil Engineering Ltdpróg 5% został przekroczony. "W związku z tym, w oparciu o art.89ust.1 pkt 2 ustawy Prawo Zamówień Publicznych, zamawiający, czyliGDDKiA, był zmuszony odrzucić oferty konsorcjum SRB z postępowaniaprzetargowego dla odcinków B i E" - czytamy dalej.

W skład konsorcjum SRB Civil Engineering wchodziła grupaPBG.

W czwartek GDDKiA podała, że od chwili rozstrzygnięciaprzetargów wykonawcy mają na składanie protestów 10 dni. "Od chwilizłożenia protestów GDDKiA ma również 10 dni na ich rozstrzygnięcie.Następnie wykonawcy mają 10 dni na złożenie odwołania do KrajowejIzby Odwoławczej (KIO)" - głosi komunikat.

Według dyrekcji, proces projektowania i budowy A2 na odcinku odStrykowa do Konotopy ruszy w 2009 roku. Autostrada zostanie oddanado użytku do końca maja 2012 roku i połączy się z północnąobwodnicą Warszawy S8 (obecnie na etapie budowy), a potem zpołudniową obwodnicą S-2 (na etapie przetargu).