Podczas wystawy Geneva International Motor Show firma Goodyear we współpracy z Klairmont Kollections prezentuje odrestaurowany pojazd Golden Sahara II. To samochód pokazowy popularny w latach 50. i 60., jeden z pierwszych konceptów autonomicznych. Jego charakter podkreślają święcące, przezroczyste opony.

Firma motoryzacyjna Porsche, która w ub.r. wycofała model 919 Hybrid z wyścigów Le Mans (LMP1) po umieszczeniu go w muzeum postanowiła dać drugie życie jego wyczynowym oponom. Przygotowano z nich płyty winylowe, na których zapisano materiały dźwiękowe z wyścigów.

Firma oponiarska Continental w zakończonym właśnie przetargu wybrała do współpracy agencję Plej, która będzie wspierać klienta koncepcyjnie i kreatywnie w zakresie komunikacji 360.

Producent opon Pirelli otworzył nowy sklep P Zero World, kilka metrów od zakrętu Portier na torze Grand Prix Monako, gdzie odbywają się wyścigi Formuły 1.

W dziale marketingu Continental Opony Polska awansował Łukasz Kusiak. Objął nowe stanowisko product managera.

W najnowszej kampanii Goodyear, prowadzonej pod hasłem „Zacznij sezon od mistrzowskiej zmiany”, występuje Robert Lewandowski wraz z innymi piłkarzami Bayernu Monachium.

Podczas wystawy Geneva Motor Show firma Goodyear zaprezentowała trzy nowe produkty koncepcyjne, w tym oponę Goodyear Oxygene, w której skład wchodzi żywy mech rosnący na ścianie bocznej.

Dariusz Wójcik objął stanowisko zastępcy dyrektora generalnego w firmie Continental Opony Polska, z którą związany jest od ponad 17 lat.

Marka oponiarska Dunlop (należąca do Goodyear Dunlop) wspólnie z kanałem telewizyjnym Eurosport zrealizuje kampanię reklamową „Great Fightbacks - wielkie momenty sportu motorowego” opartą na programie przedstawiającym najbardziej emocjonujące wyścigi.

Złe przechowywanie opon przez użytkowników może prowadzić do poważnych, choć niewidocznych uszkodzeń. Dlatego kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność, kupując używane ogumienie, nawet w pozornie doskonałym stanie. Tego problemu nie ma, jeśli kupujemy nowe opony, nawet takie, które zostały wyprodukowane kilka lat wcześniej.

Tylko 15 proc. opon kupowanych w Polsce pochodzi z segmentu premium, najtańsze stanowią prawie połowę rynku. W Europie Zachodniej proporcje są odwrotne. Jak przekonują eksperci, droga hamowania w przypadku najtańszych opon może być o 18 metrów dłuższa. By bezpiecznie jeździć, musimy również regularnie sprawdzać ciśnienie i stan bieżnika.

Polscy producenci opon mają nadzieję, że najgorsze już za nimi. Liczą na to, że już w tym roku krajowa sprzedaż zacznie rosnąć i będzie to zapowiedzą jeszcze większych wzrostów w 2016 roku. Na razie Polacy wola kupować samochody niż opony.

Tylko dwie trzecie kierowców zmienia opony w swoich pojazdach na letnie, mimo że deklaruje to dziewięciu na 10 kierowców. Ci, którzy tego nie robią, narażają się nie tylko na dodatkowe koszty, lecz także na niebezpieczeństwo. Opony letnie muszą być dobrze dobrane. Pozwoli to zarówno poprawić przyczepność i skrócić drogę hamowania, jak i wyciszyć pojazd i zmniejszyć spalanie paliwa.

Odpowiednia eksploatacja samochodu zimą pozwala uniknąć wielu kłopotliwych sytuacji – nie tylko problemów z uruchomieniem silnika, lecz także zmagania się z przymarzniętymi drzwiami czy wycieraczkami. Trzeba przede wszystkim dbać o kondycję akumulatora, alternatora i hamulców, używać płynów, które nie zamarzają w niskich temperaturach, a po każdym myciu auta wycierać do sucha uszczelki.

W I półroczu sprzedaż opon letnich i sportowych była wyższa o 14 proc. niż przed rokiem, podczas gdy w Europie wzrost wyniósł 6 proc. W ostatnim kwartale sprzedano o 3 proc. więcej nowych opon do samochodów osobowych. Zmalała sprzedaż opon do aut ciężarowych, a o blisko 50 proc. wzrosła sprzedaż opon rolniczych. Całoroczne wyniki będą zależały jednak w dużej mierze od IV kwartału, bo to zwykle jeden z dwóch szczytów sprzedaży.

Jesteśmy ostatnim krajem w Europie z takim klimatem, w którym nie ma zakazu jazdy na oponach letnich zimą – wskazują przedstawiciele przemysłu oponiarskiego. Przypominają, że dopasowane do pory roku ogumienie zwiększa bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza teraz, kiedy jest niższa temperatura lub kiedy droga jest oblodzona i przykryta śniegiem. Dlatego wzorem naszych sąsiadów także w Polsce wymiana opon na zimowe powinna być obowiązkowa – przekonuje branża.

Branża oponiarska zwiększa swój udział w rynku części motoryzacyjnych. Zakłady zagranicznych koncernów w Polsce produkują 100 tysięcy opon dziennie. Duża część produkcji trafia na eksport, ale rośnie również sprzedaż w kraju. Pierwsze półrocze 2014 roku przyniosło spore ożywienie w branży oponiarskiej.

Polacy nie doceniają codziennego znaczenia opon i mają małą świadomość prawidłowego ich użytkowania oraz wpływu na bezpieczeństwo jazdy i koszty - wynika z badania Millward Brown.

Komplet „zimowek” kupiony wraz nowym samochodem, ujęty na tej samej fakturze, co auto,  powiększy jego wartość początkową do amortyzacji. Natomiast wydatek na opony zimowe nabyte do auta już użytkowanego na potrzeby działalności powiększy koszty firmy – w całości lub do pewnego limitu.

Od 1 listopada na sprzedawanych w Polsce oponach pojawią się obowiązkowe oznaczenia informujące o efektywności paliwowej, poziomie hałasu toczenia oraz przyczepności na mokrej nawierzchni. Wymogi te będą obowiązywały w całej Unii Europejskiej.